Questions fréquentes

Q : Comment choisir la meilleure taille de Performeur pour mon moteur ?

En général, pour les moteurs de plus grande taille, il est recommandé d’utiliser des rehausseurs de carburant de plus grande taille.

En règle générale, pour les véhicules routiers, on peut utiliser les valeurs suivantes :

  • Petite voiture: F24
  • Voiture moyenne: F28
  • Van, 4×4: F34
  • Camion léger : Double F34
  • Camion léger / bus de petite taille : F44
  • Camion (500+ puissance en chevaux) / bus : Double F44

Un renforçateur de carburant plus important aura un impact plus grand sur la qualité du carburant et donc sur les performances du moteur. Si vous savez que le carburant est de mauvaise qualité dans votre région, il est recommandé d’utiliser un rehausseur de carburant de plus grande taille.

Un facteur limitant la taille peut être l’espace disponible dans le châssis, autour du moteur. Il est recommandé d’examiner l’espace où l’optimiseur de carburant sera installé, avant de commander l’optimiseur de carburant.

Q : Quels avantages puis-je attendre sur les performances de mon moteur ?

Les avantages généraux que vous pouvez attendre sont les suivants :

  • Des émissions plus propres
  • Réduction de la consommation de carburant
  • Réduction des coûts de maintenance
  • Plus de puissance moteur

L’étendue exacte de ces avantages dépend de divers facteurs, notamment le type de moteur, la qualité du carburant, la façon dont le véhicule/moteur est utilisé, la façon dont le moteur est déjà affecté par les dépôts de carburant dans les injecteurs, etc.

Q : Quand l’optimiseur de carburant devra-t-il être remplacé ?

La durabilité de l’additif dépend de divers facteurs, notamment la taille de l’additif installé pour le type de moteur, la qualité du carburant, le mode de fonctionnement du véhicule/moteur, etc. En Amérique du Sud, où l’on utilise du diesel Euro 3, on a signalé que les gros camions fonctionnaient encore au-delà de 250 000 km.

Pour les bateaux, vous pouvez utiliser 2 500 heures de fonctionnement à titre indicatif en supposant que vous utilisez un filtre primaire et un séparateur d’eau avant l’amplificateur de carburant et le filtre secondaire après.

It is recommended to change the fuel enhancer after 5 years maximum.

Q : L’améliorateur de carburant aura-t-il un impact sur la garantie de mon moteur ou de mon véhicule ?

C’est possible. Si votre moteur ou votre véhicule est toujours sous garantie du fabricant, il est fortement recommandé, avant l’installation, de vérifier auprès de votre fournisseur de moteur comment l’installation du Performeur de Moteur Black Eagle peut avoir un impact sur la garantie du fabricant de votre moteur. Veuillez noter que Black Eagle et toutes les autres représentations ne sont pas responsables d’un changement potentiel de la garantie du fabricant du moteur.

Q : Où/comment dois-je fixer le Performeur de Moteur?

L’emplacement optimal pour la fixation de l’amplificateur de carburant est derrière le filtre primaire et le séparateur d’eau (le cas échéant) et avant (et à proximité) du filtre à carburant du moteur, de sorte qu’une extension minimale de la conduite de carburant est requise. Il doit être fixé sur un cadre ou un châssis stable, complètement vertical et sans mouvement. La conduite de carburant et le Performeur doivent être installés à une distance sûre des pièces qui génèrent de la chaleur, de la friction ou du mouvement.

Q : Puis-je changer le Performeur de Moteur d’un moteur à l’autre?

Une fois installé, le dispositif ne peut pas être changé d’un moteur diesel à un moteur à essence. Il peut cependant passer d’un moteur à essence à un moteur diesel, après avoir été vidé, séché pendant deux jours et purgé avec 4 litres de diesel.

Q : Le filtre à carburant de mon véhicule est installé à un endroit où je ne peux pas installer le performeur de moteur (c’est généralement le cas pour les moteurs à essence). Que dois-je faire ?

Vous devez installer un filtre à carburant entre le performeur de moteur et le système d’injecteurs. Vous pouvez utiliser un filtre à carburant universel, ou identifier le filtre à carburant recommandé pour votre véhicule.

Q : Le matériau de la conduite de carburant est-il important ?

Le plus important est d’utiliser un matériau qui est qualifié pour être utilisé avec du carburant et qui est certifié pour une pression de travail de 20 bars. Les matériaux couramment utilisés sont le tuyau d’injection en caoutchouc renforcé de tissu ou le tuyau de carburant en polyamide 12 (alias Tecalan).

Q : Puis-je utiliser l’améliorateur de carburant avec du mauvais carburant ?

Cela dépend. Si la question fait référence à un carburant de mauvaise qualité ou légèrement dégradé, alors oui, l’optimiseur de carburant est le dispositif parfait pour sauver votre moteur et obtenir de meilleures performances. Toutefois, si votre carburant est très endommagé, par exemple s’il est infecté par des microbes (bactéries, champignons et levures qui se nourrissent du carburant, laissant des sous-produits acides visibles, ainsi que la boue créée par leur propre biomasse), il est préférable de faire appel à une entreprise professionnelle pour vider et nettoyer le réservoir et le système d’alimentation en carburant, et d’utiliser le renforçateur de carburant avec du carburant propre pour éviter tout problème à l’avenir.